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從*城市智慧工程技術研究(+++)中心獲悉，該機構當日與++++++市人民政府簽署了“共同推進+++市城市代碼發行合作協議”。+++也成為****獲批城市代碼發行節點的省管市。

智慧城市代碼標識體系是基于+++自主研發、符合ISO/IEC15459*標準的****節點代碼MA而研究設計，由+++自主分配和管理，具有統一分配規則、分布式存儲解析、代碼不可篡改的*性的一種基礎代碼體系，也遵循《中華人民共和國密碼法》的法律規范以及指引精神。

該代碼體系于2019年11月3日由+++社會科學院+++城市發展研究會、中關村工信二維碼技術研究院、*城市智慧工程技術研究(+++)中心面向*發布，并同時開始接受城市申領工作，目前已有多個城市溝通并啟動城市代碼申領工作。

+++城市發展研究會副理事長+++介紹，+++市將建設城市代碼發行管理服務平臺，可為該市城市管理對象統一分配****數字標識，可實現城市內部和城市間各要素互聯互通和數據共享，是推動區塊鏈底層技術服務和新型智慧城市建設相結合的創新實踐，是智慧城市建設的基礎設施保障。

同時，+++城市發展研究會將匯集相關資源支持+++市城市代碼標識體系建設工作，把該市打造為城市代碼發行管理及標識應用示范城市。這一系統的完成將從體制機制上創新、提高和完善城市現代化治理能力與治理水平，尤其是健全城市公共衛生應急管理體系，提高應對突發重大公共衛生事件能力水平。

非道路移動機械是指用于非道路上的，自驅動或者具有雙重功能，或者不能自驅動但被設計成能從一個地方移動或者被移動到另一個地方的機械，包括工程機械、農業機械等。目前，按照生態環境部要求，我市正在對此類機械開展摸底調查，估算本市約2萬輛。據介紹，一臺工程機械的尾氣排放，相當于50至80輛國五排放標準的小汽車。

根據各類機械的出廠時間、排放標準等，我市分類發放紅、橙、綠3色號牌。“紅色號牌代表生產日期在2009年9月30日以前，國Ⅰ排放階段；橙色號牌代表生產日期在2009年10月1日至2016年3月31日，國Ⅱ排放階段；綠色號牌代表生產日期在2016年4月1日以后的，國Ⅲ排放階段。”市生態環境局負責人表示，經備案登記和*檢測，審核通過的非道路移動機械，將獲得相應號牌。

依照我市有關規定，+++旅游公路(+++口村至土堂漫水橋)以東，新蘭路(土堂漫水橋至向陽店高速口)、北環高速以南，東環高速、東峰路(++峪高速口至龍城大街)、馬練營路以西，小牛線以北，為高排放非道路移動機械禁止使用區域。對在這一區域內發現的紅色號牌機械，一律實施清場整治。對相關機械登記、標識張貼、排放情況進行檢查的同時，按照要求，全市各施工工地出入口要懸掛防治責任公示牌，明確使用工程機械的排放標準。其中，環境敏感區域的機械要全部使用綠色號牌。