市民*先生向南昌標牌制作反映,上周五他開車從北客站返回市區,由于是晚高峰路上車流量很大,走文景路快到鳳城十路十字時,本打算直行的他走的是中間直行車道,看到空中標志牌*左側車道是直行左轉,而這條車道上的車輛隊伍比較短,*向左側變道。可快走到路口才發現地面上是左轉箭頭,擔心違法,他只好左轉。
昨日,南昌標牌制作來到文景路與鳳城十路十字,十字北側約100米處,懸掛著一塊很大的空中標志牌,顯示共有5條車道,從左到右依次是左轉加直行車道、3條直行車道、右轉車道。但地面標線則為左轉車道、3條直行車道、右轉車道。
雖然是**,但因為文景路與北客站相連,附近住宅區密集,車流量比較大。南昌標牌制作注意到,看到空中標牌后,不少車輛從中間向左側*條車道并線,而十字的紅綠燈是多相位的,左轉和直行分開放行,由于排隊車輛較多擋住了地面標線,不少直行車輛還在不明*里地排隊,等左轉放行時看到地面標線,又遲疑著不知該不該走,不少后面的左轉車按著喇叭催促,搞得左轉車堵了一長串。還有的直行車輛發現走錯了道,接近十字時再向右側并線,有的甚至壓著白實線,非常影響整體通行。
“文景路從鳳城十二路一直到北二環是五車道,*左側車道都是單*的左轉車道,唯*鳳城十路北側是左轉加直行,經常從這走的人都知道這有問題,但對于不常走的人,確實容易造成誤導,如果產生了違法,*太冤了。”在附近工作的王先生說。
據了解,路面標線和空中標牌,都屬于交通標志,按照規定,路面標線和空中標志*須是統一的。它們所構成的交通*設施,作用是管制和引導交通,作為馬路上“24小時的交通警察”,科學、合理、美觀的交通標線渠化對于規范交通秩序、**交通事故、**交通擁堵至關重要。
采訪中,有駕駛員表示,自己一般都是看地面標線,但如果有空中標牌,肯定會先注意到,按照標牌上指示的走。而且十字路口排隊車輛多的時候,地面標線會被擋住,因此空中標牌作用很大。像這種地面標線和空中標牌不一樣的情況,遇到了還真不知該怎么辦。
下一步將通過采取承諾授牌、正面宣傳、日常督查、招商限價、建立聯動監督機制、改變租金收取模式、調整商業產業布局等措施,**解決餐飲價格虛高問題,提升航站樓內餐飲品質,*地滿足旅客消費需求,實現機場、商家、旅客共贏。
此外,航站區管理部拆除了三個航站樓內300多塊原標識標牌,重新設計了旅客出發、到達流程以及標識標牌形狀和顏色,提升旅客乘機體驗。
針對T2進港旅客密集區域亮度不足的問題,航站區管理部將T2進港遠機位、行李提取轉盤和中轉柜臺等區域300余盞普通燈更換為亮度更高、更**、外形美觀的LED方燈,提高旅客滿意度。
將T3航站樓出發廳及32#登機口衛生間作為試點,選用了新疆*色景點天山、托克遜杏花等背景圖案作為衛生間門板,配置LED節能燈和節水型衛生潔具等,使衛生間整體空間更加開闊明亮美化。變色換裝后的公共衛生間,更具現代時尚氣息,并在T2、T3航站樓兩間母嬰室內增設整體衛生間。
根據輪椅進出方向調整無障礙衛生間內馬桶位置,**衛生間地面高低落差,鋪設藍色**地膠,安裝扶手和緊急呼叫系統,為*殊旅客提供舒適、便捷、*的出行環境。